特斯拉近日宣布，在北美、亚太地区和欧洲开始部署其最新一代V4超级充电站，并计划在2025年将其引入中国大陆。V4超级充电站采用了先进的充电技术，旨在提升特斯拉车主的充电体验，同时扩大对第三方车型的支持范围。此举标志着特斯拉在全球范围内充电基础设施的进一步拓展，并为电动汽车的普及提供了更多便利。
V4超级充电站相较于之前的V3充电站，充电功率有了显著提升。对于特斯拉的乘用车，V4充电站提供最大500kW的充电功率，而对于特斯拉的Semi电动卡车，则能够支持1200kW的充电功率。这意味着电动卡车可以更快地完成充电，解决长途运输中充电时间长的问题。
新一代V4充电站由两大部分组成：充电桩和充电桩机柜。充电桩是车主与充电电缆接触的位置，而充电桩机柜则包括所有电力电子设备，通常位于更远的位置。V4充电桩机柜的一大亮点是，它能够支持400V到1000V的车辆架构，特别为Cybertruck(赛博卡车)提供了30%的充电速度提升。对于Model S、Model 3、Model X和Model Y等常规车型，V4充电站则保持了与V3充电桩相同的250kW充电速率，使得车主在15分钟内即可充电约200英里(约321公里)的续航。
V4充电站的另一个优势是更快的部署速度。新的充电桩机柜能够为多达8个充电桩位提供电力，相比V3充电站，充电桩位的数量增加了两倍。同时，V4充电桩机柜的占地面积更小，复杂性更低，使得更多的充电站能够更快地建成并投入使用。
此外，V4充电桩采用了更先进的电力电子设备，其功率密度比之前的设备提高了3倍。这意味着V4充电站能够以更低的成本提供更高的吞吐量，从而实现更高效的充电服务，同时降低特斯拉在全球范围内扩展充电网络的运营成本。
