现代汽车的豪华车部门 Genesis 正在大胆地进入赛车领域，该领域是整车技术的试验场。当地时间 12 月 4 日，Genesis 在阿拉伯联合酋长国 (UAE) 迪拜的 Armani 酒店举行了 Genesis Motorsports Premier 活动，并宣布将参与赛车运动领域。
Genesis 将主要专注于耐力赛，这是赛车运动中一个享有盛誉且具有挑战性的部分，车手可以连续比赛长达 24 小时。这种类型的赛车不仅需要速度和车辆的耐用性，还需要驾驶员灵活的驾驶技能和高水平的策略。Genesis 计划参加 2026 年的世界耐力锦标赛 (WEC) 和 2027 年的 WeatherTech 跑车锦标赛 (WTSCC)，各有两辆车。为了实现这一目标，他们将开发基于顶级超级跑车级别“Le Mans Daytona Hybrid (LMDh)”的原型。
活动期间，捷尼赛思推出了高性能赛车“GMR-001 Hypercar”，它体现了该品牌的高性能技术和美学身份。GMR-001 Hypercar 采用从前部延伸到侧面的双线设计，强调了 Genesis 的身份。从前部自然流向后部的拱形“抛物线”给人以强烈的印象，后部安装了主动扰流板，以增强高速行驶的稳定性。
“Genesis Magma Racing”赛车队也首次亮相，由世界知名车手 Andre Lotterer 和 Luis Felipe Derani 组成。Lotterer 在各种比赛中取得了 84 场胜利和 166 次登上领奖台的令人印象深刻的记录，而 Derani 则以他在 2016 年的代托纳 24 小时耐力赛和赛百灵 12 小时耐力赛中的同时胜利而闻名。
现代汽车集团首席设计官 (CDO) 兼首席创意官 (CCO) Luc Donckerwolke 对该品牌的新业务发表评论道：“进入赛车运动是 Genesis 的自然演变。Motorsports 与 Genesis 追求大胆和进步品牌的价值观相一致，我们期待着共同创造的未来。
世界耐力锦标赛 (WEC) 和卫士泰克跑车锦标赛 (WTSCC) 是国际汽车联合会 (FIA) 和国际汽车运动协会 (IMSA) 分别组织的最负盛名的耐力赛车比赛之一。这些组织为比赛制定规则和标准，确保公平竞争和安全。
