新能源汽车席卷而来，一场能源革命正在全球范围内掀起，但与此同时，一些车主却在保险费用的波涛中疲于应对。在国内，一位来自北京市昌平区的新能源汽车车主近日感慨：“三年来没有出过险，但保费却比去年贵上了一千多元。”新能源车主称买车容易养车难，也暴露了新能源汽车市场中的一些矛盾和困境。
为何购车更优惠，而车险保费却“逆势上涨”?这成为了广大新能源车主心头的疑问。据了解，国家对新能源车实行补贴政策，但当前，新能源车的保费计算仍按照国家补贴前的车价来进行。这一做法导致保费本身就呈现偏高的趋势，与车主实际享受补贴后的购车价格脱节，形成了一种保费与实际价值不相符的情况。
新能源车较高的出险率和赔付率也是导致保险公司收取较高保费的原因之一。根据申万宏源研报数据显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，这对保险公司构成了巨大的承保亏损压力。以车损险为例，新能源车中家用车的出险率高达30%，显著高于燃油车的19%，而且平均赔付金额也明显高于燃油车。这一情况使得保险公司在制定保费时面临更大的风险考量，不得不采取相应措施以维护自身利益。
一些保险公司也表示，由于新能源车更新迭代较快，无法获取新能源车商和车厂对风险判断的技术和信息。这种技术信息的不对称使得保险公司难以准确评估风险，只能通过提高保费来对冲潜在的亏损风险。这种情况下，高定价成为了保险公司维护自身利益的一种必然选择，以免保险公司卖出车险后出现收支不抵的局面。
