雷诺韩国计划投资7000亿韩元，将釜山工厂改造成未来的汽车生产基地。与法国雷诺集团总部也在讨论到2027年将投资规模增加到1.5万亿韩元左右。
3月18日，雷诺韩国汽车公司在釜山市政府与釜山市政府交换了投资谅解备忘录，以建立未来汽车生产基地。重点是将雷诺韩国汽车釜山工厂的生产体系从以内燃机汽车为中心转向以混合动力汽车和电动汽车为中心。
第一步是在未来三年内完成混合动力汽车的开发和生产体系。雷诺韩国汽车公司首席执行官史蒂芬·德布莱斯(Stéphane Deblaise)在签字仪式上宣布，“我们计划向‘Aurora 1和2项目’投资总计7000亿韩元，该项目正在准备先进的混合动力车型。” 其中，1180亿韩元指定用于到2027年更换生产设施。剩余资金将用于确保混合动力新车开发的研发(R&D)人员以及建设基础设施。釜山市承诺提供行政和财政支持。
雷诺韩国正准备推出该新车项目的首款车型，该项目自首席执行官 Deblaise 于 2022 年上任以来一直在筹备中。首款车型是一款混合动力中型运动型多用途车 (SUV)，代号为 Aurora 1，预计将于今年下半年推出。该公司相关人士表示，“我们计划先在国内推出，然后瞄准全球市场出口。”
自2020年发布XM3以来，雷诺韩国汽车已经四年没有推出任何新车型。Aurora 1 的成功对于公司的生存至关重要。去年，其内销和出口合计销量较上年大幅下降近40%至104,276辆，凸显了“新车效应”的迫切需要。
雷诺韩国汽车公司正在考虑将投资扩大到1.5万亿韩元，在釜山工厂生产纯电动汽车。首席执行官Deblaise表示：“我们正在与雷诺集团总部谈判，继Aurora 1和2项目之后开发和生产下一代电动汽车车型。如果得到确认，预计到2027年总投资将超过1.5万亿韩元。” 该公司还请求釜山市对此工作的全力支持。如果雷诺集团确认在釜山工厂投资电动汽车生产，这将是外国汽车制造商在韩国投资电动汽车的首例。
据悉，雷诺集团也在积极考虑这一提议。雷诺集团执行副总裁吉多·哈克(Guido Haak)去年6月会见了釜山市官员，表示“釜山工厂是该集团的重要生产中心”，并表示有意“通过大型汽车制造商推动向未来汽车的过渡”。
随后，雷诺集团将雷诺韩国汽车釜山工厂指定为面向欧洲以外市场的全球五个中心之一，委托该工厂开发和生产中型和大型汽车。从明年开始，釜山工厂还计划开始为电动汽车品牌 Polestar 代工生产。
