比亚迪继续推进其全球扩张战略，计划在2024年启动在欧洲的本土生产，进一步巩固其在全球电动汽车市场的份额。该公司目前正在匈牙利建设一座大型生产基地，预计到2025年底将开始提升产能，并计划在当地生产其热销的海豚（Dolphin）和元 PLUS（Atto 3）车型。
欧洲生产基地将提升产能
比亚迪欧洲区负责人李柯在接受德国商业杂志《Capital》采访时透露，匈牙利工厂的建设正在有条不紊地进行。最初，比亚迪计划率先在欧洲生产微型电动车海鸥（Seagull），但公司调整了优先级，将海豚和元 PLUS列为首批生产车型。外界普遍猜测，这一变化是基于对海豚和元 PLUS车型更高销量的预期。李柯表示，匈牙利工厂的产能提升需要大约两到三年的时间，届时该工厂将能够并行生产多款车型，包括海豚和元 PLUS。
新车型加入生产计划
随着产能的逐步提升，比亚迪还计划在匈牙利工厂生产第三款车型，这款车的定位介于海豚和元 PLUS之间，李柯将其称为“Atto 2”。这一车型预计是今年早些时候在中国上市的元 UP改款版本。与元 PLUS相比，Atto 2的尺寸更小，设计风格也更为硬朗。此外，海鸥车型也将在匈牙利工厂生产，并预计成为该工厂的第四款车型。随着工厂的进一步建设，最终该工厂将能够同时生产多达十二种不同类型的车型，标志着比亚迪在欧洲本土的生产体系日益成熟。
应对欧洲市场挑战
尽管比亚迪在全球电动车市场中已经取得了显著成绩，但要在竞争激烈的欧洲市场站稳脚跟，仍面临不小的挑战。2024年，整个欧洲地区的电动汽车销量增速放缓，这使得比亚迪需要更加精准地调整其市场策略。李柯表示，为应对这一挑战，比亚迪计划在欧洲市场推出更多插电式混合动力车型，这将有助于满足不同消费者的需求，并提升品牌的市场份额。
