法国汽车巨头雷诺集团宣布，在上海设立了一个专注于电动汽车研发的中心。该研发中心的团队规模约为150人，主要负责开发针对欧洲市场的电动汽车，尤其是新一代的纯电动Twingo E-Tech车型。这一举措不仅体现了雷诺集团对中国电动汽车产业技术优势的高度认可，也展示了其在全球电动车领域竞争力的持续提升。
雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥在接受新华社采访时表示，上海研发中心的成立，是集团全球战略的一部分。梅奥强调，中国的电动汽车产业在研发速度、成本控制和技术革新方面拥有独特优势，这让中国成为欧洲汽车制造商在电动化转型过程中不可或缺的合作伙伴。通过与中国电动汽车制造商的合作，雷诺集团能够更高效地将这些技术优势融入到欧洲市场的产品开发中，从而提升自身的全球竞争力。
中国电池技术，尤其是磷酸铁锂电池的进步，是梅奥最为看重的领域之一。他透露，雷诺集团与中国电池制造商宁德时代的合作关系愈加紧密，未来将采用磷酸铁锂电池技术，这也使雷诺成为欧洲首家引入该电池技术的汽车制造商。与传统的镍钴锰电池相比，磷酸铁锂电池具有更高的安全性、更长的使用寿命和更低的生产成本，这将为雷诺的电动汽车提供更加可持续且经济的解决方案。
新研发中心不仅负责车辆和系统的开发，还将在工程、采购和成本核算等方面发挥重要作用。通过市场分析、构建供应商体系和本地化研发，雷诺集团希望加速电动汽车的产品开发进程。据梅奥透露，得益于与中国汽车产业的紧密合作，雷诺的下一代纯电动Twingo E-Tech车型的开发周期将大幅缩短，仅需原计划的三分之一时间。这无疑为雷诺在电动汽车市场的布局提供了巨大的时间优势。
在Twingo E-Tech车型的设计上，雷诺集团也展现出了其在创新方面的大胆尝试。这款新车的概念版本采用了3D打印技术，车身配备蜂窝状的保险杠，并搭配全新的方形进气口。此外，新车还配备了量产版风格的后视镜和门把手，翼子板和尾灯的重新设计也让整车看起来更加现代和动感。
内饰方面，Twingo E-Tech的概念车灵感来源于第一代Twingo，采用了极简主义的座舱设计。驾驶员前方配置了三辐方向盘、7英寸数字仪表盘和10.1英寸悬浮式信息娱乐系统，提升了驾驶体验的同时，也为车主带来了更为现代化的驾驶舱感受。
