上汽大众-帕萨特厂商指导价为18.19-25.29万元，中型车，2023款口碑4.50分，AH100专业评测0.0分。
帕萨特对标品牌车
1.对比车系：天籁，口碑综合分：4.56分，单项最高分：配置 4.74分
2.对比车系：雅阁，口碑综合分：4.51分，单项最高分：空间 4.86分
3.对比车系：帕萨特，口碑综合分：4.50分，单项最高分：性价比 4.69分
4.对比车系：凯美瑞，口碑综合分：4.45分，单项最高分：操控 4.75分
5.对比车系：速腾，口碑综合分：4.37分，单项最高分：外观 4.63分
帕萨特实评：
帕萨特 2022款 330TSI 星空尊贵版
加速(0-100km/h)：8.13S
刹车(100-0km/s)：37.79M
油耗(100km)：9.14L
评测编辑：温妮爸爸
330TSI版本的帕萨特在静态部分的表现很不错，作为低功率版本的顶配车型，它的车内配置绝对不输给任何一个同级别的合资车型。
评测编辑：温妮爸爸
动态部分表现可圈可点，舒适稳定是它的主旋律，如果您想开着它做些激烈动作，我觉得还是别这么干了。
评测编辑：温妮爸爸
日常代步其实330TSI版本的帕萨特足够用了，加速刹车成绩尚可，车内配置也很充裕。
帕萨特 2019款 380TSI 旗舰版 国VI
加速(0-100km/h)：7.12S
刹车(100-0km/s)：39.58M
油耗(100km)：10.20L
评测编辑：温妮爸爸
全新一代帕萨特基于MQB平台打造，不仅开起来更轻巧，外观和内饰也明显提升，看起来更加大气。而最舒服的地方就是座椅，相比上一代车型提升明显。
评测编辑：温妮爸爸
帕萨特终于站到了和迈腾同一起跑线上，更换了MQB平台之后，整体实力大幅度提升，底盘的质感更好，方向也更加灵敏。再加上配置上的提升和合理的售价，又将是个大卖的车...
评测编辑：温妮爸爸
外观变得更大气，内饰科技感更强，空间有所增大，底盘更加舒服，加速依旧很快，配置进一步提升，这是换代帕萨特几个最重要的特点。
帕萨特 2016款 380TSI DSG至尊版
加速(0-100km/h)：7.36S
刹车(100-0km/s)：39.38M
油耗(100km)：9.70L
评测编辑：温妮爸爸
对于帕萨特这种舒适性取向的中型车来说，没有个性或许就是最大的优点。它能勤勤恳恳地为乘客及驾驶员服务，舒适的乘坐感受，开起来也很容易上手。而这次中期该款除了...
评测编辑：温妮爸爸
新款帕萨特尽管外观内饰与老款的并不是特别大，但三大件，发动机、变速箱与底盘都有了升级。发动机换装了第三代的EA888，变速箱用了DQ380，并且还有了增加了DCC底盘系...
评测编辑：温妮爸爸
新款帕萨特保持自身的水准，宽敞、舒适和高效的动力系统，这些都是消费者最关心的部分。新车型增加了许多高科技配置，例如DCC底盘控制系统，不同模式下悬架表现出巨大...
帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版
加速(0-100km/h)：8.07S
刹车(100-0km/s)：39.26M
油耗(100km)：7.14L
评测编辑：温妮爸爸
帕萨特330TSI（1.8T）车型的动力表现非常得体，油门响应没有2.0T车型灵敏，虽然可能感觉不够蹿，但实质上动力并不弱。对于那些开车风格比较沉稳的朋友来说，1.8T甚至...
评测编辑：温妮爸爸
作为帕萨特最畅销的排量，1.8T车型属于平衡之作。新一代EA888发动机性能有所提升，对于提升帕萨特的竞争力提供帮助。空间大、配置够、性能好以及稳重的外形，都符合中...
评测编辑：温妮爸爸
帕萨特这个如雷贯耳的名字给了上汽大众太多的自信，所以它们还不打算换上最新的MQB平台，而仍是把现有车型调整一下外观再卖个几年。平心而论，搭载了第三代EA888 1.8T...
帕萨特 2016款 280TSI DSG尊荣版
加速(0-100km/h)：9.30S
刹车(100-0km/s)：41.42M
油耗(100km)：6.90L
评测编辑：温妮爸爸
帕萨特280TSI的动力表现能满足日常的使用需要，这符合我们的预期，不过与1.8T车型相比，它在高速路况下的再加速能力确有不足之处，加之排量小，这两点或许是大多数消...
评测编辑：温妮爸爸
帕萨特1.4T的动力表现在市区开与1.8T差距很小，只有在车速超过80km/h之后再加速时会感觉到它声音与动力输出没有1.8T车型那么从容。当然，考虑到它与1.8T同配置差价1万...
评测编辑：温妮爸爸
1.4T在城市使用中与1.8T车型在动力上的差别极小，而价格上却更具优势。从实用性来看，1.4T的帕萨特具有更好的性价比。
帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版
加速(0-100km/h)：7.16S
刹车(100-0km/s)：40.60M
油耗(100km)：9.10L
评测编辑：温妮爸爸
这次上海大众是玩真的了！先进的平台和技术让他和一汽-大众站在同一水平线上。对于新帕萨特，它全新的外观和大空间是竞争力，特别是针对迈腾而言；性能方面也没什么可...
评测编辑：温妮爸爸
PASSAT又出新款了，不过这次天平似乎是倾向了上海大众，新一代帕萨特抢先登陆，和即将登陆的新迈腾相同的平台，并且是相同的动力总成，性能上毋庸置疑，外形也更加漂...
评测编辑：温妮爸爸
在这个级别里，PASSAT的发展就像一个函数曲线，不断的在趋向一个高水平的极点，以至于我们对它几乎已经到了无可挑剔的地步。不过在各项性能都趋于完善的同时，也让消...
帕萨特 2011款 1.4TSI DSG尊荣版
加速(0-100km/h)：11.07S
刹车(100-0km/s)：41.67M
油耗(100km)：暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
其实无论是新帕萨特还是新迈腾，除了外形之外其他方面并没给我带来太多的惊喜，熟悉的不能再熟悉的内饰，一样的动力总成，不过这次帕萨特也有了入门级的1.4T车型，入...
评测编辑：温妮爸爸
小排量版本是个实惠的选择，动力表现满足日常需求是足够了，纯家庭 用户不需要照顾那么多面子上的需要，价格拉低意义重大，能从竞争对 手那里拉来不少客户。
评测编辑：温妮爸爸
新帕萨特进一步强调了舒适性，在德国原型车的基础上进行了国产化改进，虽然在部分设计和工艺方面没有遵循原创，但驾驶感受更符合多数人的喜好，1.4T的动力性已经能满...
