捷豹(进口)-捷豹F-TYPE厂商指导价为58.20-67.68万元，跑车，。
捷豹F-TYPE 2016款对标品牌车
1.对比车系：保时捷718，口碑综合分：4.75分，单项最高分：空间 5.00分
2.对比车系：保时捷911，口碑综合分：4.52分，单项最高分：动力 5.00分
3.对比车系：Mustang，口碑综合分：4.41分，单项最高分：外观 4.97分
4.对比车系：AMG GT，口碑综合分：3.75分，单项最高分：动力 5.00分
5.对比车系：Huracán，口碑综合分：3.50分，单项最高分：动力 5.00分
捷豹F-TYPE 2016款实评：
捷豹F-TYPE 2016款 3.0 SC S 硬顶版
加速(0-100km/h)：4.95S
刹车(100-0km/s)：36.81M
油耗(100km)：暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
F-TYPE是一款漂移利器，狂暴的动力随时都可以突破后轮的抓地极限，再加上它极其动听的声浪，简直让人欲罢不能。至于赛道成绩和操控，它并不擅长，尤其是和对手保时捷...
评测编辑：温妮爸爸
看过德国跑车的精致和意大利跑车的炫酷之后，来自英国的F-TYPE带来了英伦式的妩媚，外形和声浪是它最新吸引人的地方，对于大部分一般消费者来说这就足够了。
评测编辑：温妮爸爸
性感的外形和迷人的声浪是F-TYPE最吸引人的地方。我承认它在操控性方面不如保时捷Cayman，但捷豹似乎并不太在乎，能开着一款动力强劲，足够拉风的跑车，我想着应该是...
捷豹F-TYPE 2016款 5.0 SC SVR
加速(0-100km/h)：3.74S
刹车(100-0km/s)：34.19M
油耗(100km)：暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
很显然，捷豹想把F-TYPE打造的更加赛道化，所以才用上了这么多轻量化设计，并且安装了四条抓地力极强的轮胎。不过它还是没能彻底改变自身沉重的缺陷，操控性并不是那...
评测编辑：温妮爸爸
这是我第一次开四驱版的F-TYPE，它和我想象的不太一样，在弯道中它更快，轮胎抓地力非常强。不过这台车在高负荷状态下散热不是特别理想，中央限滑差速器一旦过热就会...
评测编辑：温妮爸爸
这种跑车日常开起来太不舒服，座椅硬、底盘颠，好在它的离地间隙不是特别小，进出地库、过减速带时都不用太担心。至于性能嘛，它的确很强，5.0L机械增压发动机动力强...
